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キャンプ/車中泊ブロガーのなめくじです。
現在はエブリイ（軽バン）に乗って夫婦＋小型犬1頭でキャンプや車中泊をしていますが、将来的にはハイエースを購入しようと考えています。
既製キャンピングカーかDIYするかは未定
前記事ではハイエースに関する知見をまとめました。
本記事ではそれらを踏まえた上で、現時点のなめくじがどう未来を想定しているかを整理します。
前記事と違ってあまり生産的な内容ではないので、ハイエースが欲しい他の家庭の考え方に興味のある方だけ読んでください。
なぜ今ハイエースを考えるのか
今現在なめくじ夫婦はエブリイでも車中泊やキャンプを楽しめており、急いでハイエースを購入する必要はありません。
しかし同時に（広さ的な意味で）軽バンの趣味車としての限界も感じており、ゆくゆくはエブリイを売却してハイエースを購入したいと考えています。
さてここで問題になるのが、ハイエースの駐車場所です。
今は賃貸住まいで月極駐車場を借りていますが、例えばスーパーロングボディを買うとなっても、都合よく家の近くに乗り換え先の駐車場が見つかる気がしません。
よって「ハイエースを将来買うなら自宅が欲しいよね」って話になります。
そして自宅を買うなら注文住宅、建売住宅、はたまた中古住宅（リフォームやリノベーション含む）がありますが、いずれにせよハイエースのサイズは確定させておきたいところです。
駐車場のサイズが土地や物件を選ぶ条件になりますからね
そのため今のうちにハイエースに関する知見を貯めつつ、将来に向けて準備をしていこうという訳です。
どんなハイエースを選ぶのか？
では具体的なハイエースの条件を詰めて考えてみます。
なお、あくまで”現時点”の話であり、条件が変わる可能性は十分にあります。
現時点での購入候補は、「ロングボディワイドミドルルーフ」「スーパーGL」です。
選んだ理由を紹介します。
ロングボディ or スーパーロングボディ
運転の取り回しからスーパーロングボディは厳しい可能性が高いです。
なめくじ妻はおそらく運転できないため、なめくじがハイエース専属運転手になり、不測の事態への対応力が下がります。
ぼくがあんまお酒飲めなくなるし…
またスーパーロングボディを停められる、家に近くて荷物を積み下ろししやすい駐車場を探すのも大変です。
自宅で駐車場を新造するとしても当然ロングボディより広い敷地面積と、目の前の道路への接続性を要求されます。
※弱めの都会なので広い土地は探す条件が結構厳しめです
これらのハードルを考えると、スーパーロングボディはやや現実味に欠ける印象があります。
またなめくじ達は車内で本格調理をするつもりがないため、キッチンスペースが要りません。
それを考えるとロングボディを選ぶことで失う車長540mmの被害は少ないと受け止められます。
ナロー幅 or ワイド幅
前記事にも書きましたが、ナロー幅の実効内寸を1,445mmとすると、今我々が使っているエブリイの荷室最大幅1,385mmとあまり変わりありません。
エブリイの広さに限界を感じているのにエブリイに近い荷室幅の車を買ってどうすんのって話なので、ワイド幅を選ぶことになりそうです。
なめくじ夫婦はワイド幅とナロー幅のキャンピングカーには、それぞれ何台も実際に見たり乗り込んだりした経験はあります。
エブリイとは長さや高さが違う訳ですから、有効荷室体積が圧倒的に増えるのは分かっています。
それでも色々考えると、ナロー幅は「エブリイから乗り換えた価値は感じにくいだろうな」という、うっすらとした予感があります。
もちろんナロー幅も優れた選択肢なのは前提ですよ
そしてもうひとつポイントがあって、運転中にイッヌをコンソールボックス上に置いておきたいという点です。
この条件を成立させるにはナロー幅は結構厳しいのです。
例えば以下のようなナロー用のベッドキットは確かにあります。
しかしいくら小型犬といえど幅25.5cmでは体勢を変えるのも大変ですし、丸まって寝れないので、サイズ的に厳しい印象が拭えません。
製品そのものは工夫されて素晴らしい出来ですが、やはり運転中や車中泊時での犬の快適さを考えると、ワイド幅を選ばざるを得ないのかなという気はします。
逆にワイド幅は、選んだとしてもスーパーロングボディほど使い勝手に制限がかからないのも魅力です。
もちろん運転への慣れは必要ですが、ハードルとしてはそこまで高くありません。
標準ルーフ or ミドルルーフ or ハイルーフ
さて最後はルーフについてです。
いずれであってもマンションなどでよくある立体駐車場には入れません。
よって判断基準としては①荷室の使い勝手、②旅行中の駐車しやすさの2点になります。
荷室の使い勝手としては当然ハイルーフが圧倒的です。
しかしハイルーフであっても、車内で直立できるのは身長160cm程度で、奥さんは立てますがなめくじは立てません。
なおかつ奥さんが立てても車内で本格調理をする気が無いため、我々としては車内で立てる恩恵が薄いです。
という訳でハイルーフは旅行中に駐車場を毎回確認しなければいけないというデメリットの割に微妙だなと、そういう判断になります。
よって選択肢が標準ルーフかミドルルーフになるのですが、これはナロー幅かワイド幅のどちらかを選ぶと自動的に確定します。
ということは、なめくじが考えているワイド幅ではミドルルーフとなりますね。
結局選ぶのは…？
ロングボディワイドミドルルーフということになります。
さすが人気のボディタイプといったところで、まんまと惹かれています。
おかけでただでさえ高いハイエースのリセールが、更に上がるのは嬉しいですね。
ダークプライムⅡに関しては悩み中です。
スーパーGLとの値段差20万円は満足度とリセールの良さで回収できるので問題ないのですが、内装が黒調なのがネックです。
なぜかというと、車内が暗いと狭く見えて圧迫感もあるからです。
またライトを反射しにくいため車内の明るさも伸びず、車中泊の際に細かな物や構造が見えにくくなります。
普通に乗るのであれば黒もカッコいいと思いますが、車内で過ごすことを考えると広い面積が黒基調なのは…ウ～ン。
まあ照明の光量でゴリ押すしかないですかね。
ナンバーについて
現状では1ナンバーか8ナンバーかという比較になります。
なめくじ夫婦は基本的に2人+イッヌで行動するため、8ナンバーのメリットである横向きの座席は要りません。
住んでいる大阪近郊では普通車でも休日割引適応外ですので、1ナンバーのデメリットも薄いです。
今後の人生で車での活動範囲が広がったらこの影響は出るかもしれませんが、現時点ではそこまで割引適応外のデメリットは大きく無いと判断しています。
少なくとも要らない炊事設備を付けてまで8ナンバーにするほどの意義はないですね。
あくまで”なめくじの環境では”
キャンピングカーの購入
今まではどちらかと言えばDIYする前提で考えを整理していましたが、既存のバンコンの購入についても考えてみます。
好みが合うものであれば、プロのビルダーが製作した車の方がクオリティは絶対に上です。
その場合はボディタイプだけでなく、内装外装設備なども含めて総合的に購入を判断することになるでしょう。
ナンバーも同様で、あえて3ナンバーや2ナンバーのハイエースをベースとしているビルダーもいるみたいですので、これも総合判断です。
逆に欲しいボディタイプが決まっているなら、そのハイエースをベースに製作しているビルダーを探すという手もあります。
なめくじ達の問題を考えるならば、既存のバンコンだと不必要なキッチンスペースが回避出来ない可能性があることでしょう。
設計まで融通が効くオーダーメイドのビルダーならいいですが、そうじゃなければうまくいかないか追加架装料が高くつきそうです。
個人的には自分で弄れないエアコン、FFヒーター、バッテリー充電（太陽光、走行）、埋め込み照明だけをやるサービスセットみたいなのがあると嬉しいんですが、見たことないんですよね…。
そら素人だけで考えたレイアウトで電気類の配線をしてエアコンも設置してくれって無茶だよね。
好み以上に悩ましいのが購入金額の問題です。
新車ベースで考えると、本体価格＋架装料で合計600万円台から、高いと800万円台の見込みとなります。
家を買うかもなんて言っている人間にはさすがに出ない金額、というかローンが多分通りません。
ハイエースは頑丈と言いますし、10万km台くらいの中古車を300万円くらいで拾ってDIYすればだいぶ安上がりになります。
狙いたいボディタイプや装備のハイエースだと新車価格は500万円程度なので、100〜200万円OFFで買える個体なら中古車がいいですね。
一応探せば、ベース車持ち込みで架装だけしてくれるビルダーさんもあるっぽいです。
最後に
取り留めのない内容にお付き合いいただきありがとうございました。
これにてハイエースに関する記事は終了です。
ハイエース購入をする段、または購入後にまた記事を書くかもしれません。
その時はまたどうぞお付き合いくださいね。
ではまた次の記事でお会いしましょう！
